理由はともかく、成田からホノルルまで飛べというお知り合いのN子嬢のリクエストがありましたのでやってみます。ただし、「私が来週乗るから絶対墜落させないで!&ホノルルには自動着陸では降りない事」という条件付です。
便名はChina-Air CI018 19:35成田発とのご指定有りです。
では、成田34Lからの離陸許可がおりました。行って来ます。機体のペイントまでは変更できません。CI018ですから無線で呼ばれる時はCharlie, India 018(チャーリー、インディア、ゼロワンエイト )となります、念のため。
表示されてる時計はGMT(グリニッジ時間ですから日本時間だと+9時間で19:38)
離陸して1時間経ちました。今頃、ご飯かな?外は真っ暗で星以外何にも見えません、私の人生と一緒?真っ暗闇です。
そして、2時間後も何も見えません。N子さん酒飲んでいるか映画見てるか寝てるかどれかですね。およその位置はこの辺です。
なんかこの先、急カーブ(左旋回)ありそうですね。3時間経って、いよいよ左旋回が近いです。ここは、PHILY N17°01'06.00" E156°39'30.00"というポイントでサイパン島の東あたりになります。管制が東京からオークランドセンターに切り替わります。マニアならここの左旋回は起きていましょう!寝ていては駄目です。
話は違いますが、うちの従兄弟の旦那さんはサイパン島生まれで従兄弟は満州生まれ、共に正真正銘の日本人です。
ちょっと、はみ出して曲がってしまった!教習所だと減点かな?
そして4時間後も特に何もなし、高度32,000ft、マッハ0.85で順調に飛行中です。
5時間後、大体このあたり、マップにハワイが見えてきました。
ガス欠はヤバイので燃料を点検します!満タン時の7割弱あるんでまあ適当に行けそう?
6時間経って、ちょっと安全運転しすぎた感じです、マッハ9に速度を上げます。遅刻しそうな予感が?そして、17:21(GMT)朝日が昇ります!ここも寝ている場合ではありません。定規を持ち込んで、速度と時間から自分の居る位置を地図に印をつけながら乗っているととっても緊張感があって良いと思いますよ!
32,000ftから朝日が昇るのが見れるなんてパイロットって良いですね!羨ましいです。
そして明るくなってきました。
18:18(GMT)ハワイが見えてきました!高度は15,000ftです。これからRunway22L目指して着陸です。22LはILS(計器着陸装置 Instrument Landing System)がありませんのでマニュアルで着陸します)
オアフ島の東海岸を北上し、右旋回して北側から22Lにアプローチする予定。ここで機長はちょっとトイレに行きますね。
ゆっくり右旋回してアプローチ。緊張しますね!
なんと滑り台で下りるような感じです!
とにかく無事着陸しました。
当機は定刻を大幅に遅れはしましたが、無事ホノルル国際空港に着陸致しました。長らくのご搭乗誠に有難うございました。飛行時間は8時間26分でした。機長は等空港は不慣れなため一旦着陸態勢に入ったものの、滑走路を視認したときにはすでに通り過ぎてしまい、ミストアプローチを宣言、日本海軍式に左パターンの旋回を行い、2度目は若干進入角度が低すぎて、機速も落ちすぎてしまい滑走路のかなり手前に失速気味にランディングしましたが、体勢には影響ございませんでした。次回のご搭乗を心からお待ちしております。
一旦、空港を通過して戻ってきたのがバレてますね。でもちょっと真珠湾攻撃の第2次攻撃隊のルートの逆みたいですよ!
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:Pearl_Harbor_bombings_map.jpg
では、来週お気をつけて行ってらっしゃいませ!
追伸 帰りのフライトはやりません、何故ならうちの鬼奥CAはキャプテンにコーヒー運んでくれませんから!
最近のコメント