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2010年5月23日 (日)

~鞆の浦~日東第一形勝

Fukuzenji

かっての朝鮮通信使が「日本で一番美しい景勝」と賛辞したそうです。

Fykuzenji02

その眺めがこれです。ちょっと靄がかかってますが。。この位置で写真取るのがベストだと。

これより、前にですと現代的なモノが視界に入ってしまいます。

「いろは丸事件の際に、坂本龍馬が紀州藩と交渉した場所だそうです。

Ryouma

坂本龍馬が談判(海難審判)したとされる町屋

Jouyatou

左が常夜燈、右の白い建物がいろは丸展示館です。

「1867年4月23日、霧の深い深夜、紀州藩明光丸に

衝突されていろは丸は大破、沈没した。」

では、どっちに非があるのか?

http://www.kaiho.mlit.go.jp/10kanku/miyazaki/mics/05.kaijouhoandayori/uminohitokuchi/koutururu/koutururu.htm

正面衝突しそうなときは、互いに右に舵を切るそうですから、左に舵を切ったいろは丸が悪いような気がしますが、資料館の説明を見て納得です(あくまで私が個人的にです)

それは、

いろは丸が明光丸を発見したときは、明光丸の緑灯が確認できていたという史実に基づくなら、両船は互いに追突する進路上に無かったということになりまして、明光丸の乗組員はいろは丸を発見し、位置関係を確認できないまま慌てて右へ舵を切ってしまった。その結果、いろは丸の進路をふさぐような事になりいろは丸は緊急避難的に左に舵を切ったとあります。

極限の状況では、必ず右に舵を切るという事でもないようですので、結局は龍馬の主張が認められたのでは。

しかしながら、龍馬が主張した積み荷も後の調査で見つかっておらず、また賠償金の使い道も謎に包まれているようです。

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